【那些年我們讓過的坐過的博愛座】
之原來台鐵還曾經有過專用車廂
上下班時段擠車廂相信是不少通勤族
必定體驗的日常風景
在擁擠的空間裡
博愛座的設置為的是讓
身體不適及行動不便者
有較方便的乘車空間
然而台鐵在過去也曾經設置專用車廂
在過年返鄉的擁擠人潮中
讓老弱婦孺等行動不便者
有貼心及友善的乘車空間
讓我們一起回憶當年台鐵專用車廂的排隊情景
圖片來源：聯合報
圖片日期：1972/02/10
圖說：春節返鄉潮，火車站內等待列車的民眾。
資料來源: 聯合知識庫
https://udndata.com/ndapp/Index?cp=udn#UN
見報全文：
【1972-02-14/聯合報/03版/】
鐵路獻新猷．老弱有專車
平快加掛車廂．婦孺殘疾優先
【本報訊】這兩天從台北趕回家過年的老弱婦孺乘客，假如乘平快車，大多安逸的有個座位。
以往急景凋年時候，台北車站的月台上，搭慢車和平快車都是「強存弱亡」的場面，年輕力壯的爭先恐後，搶先上車佔了座位；身體孱弱的人只好乾瞪眼，最後上車站著回家。
今年，鐵路局從本月十一日開始，每班南下的平快車上，都加掛一節專用車廂，由國民黨台灣區鐵路黨部組成的春節站車服務隊隊員和鐵路警察，管制一般旅客，並引導年老體弱乘客和婦孺上車。
鐵路局這個富有人情味的創舉，實施三天以來，儘管在技術上發現若干困難，可是已贏得許多旅客的稱讚。而且這個專用車廂收到的效果，超過鐵路局原先的構想。
專用車廂都是平快車的第一節車廂，月台上有指定排隊候車的地方；車一進站，大家穩穩當當的依序上車。
老弱婦孺、殘廢和有病的乘客在這節車廂中都可以獲得「優待」。在專用車廂上，人人懂得禮讓；座位是他們的「專利」。
昨天有一名往台南的年輕婦人，在月台上突然心臟病發作，昏倒了。鐵路警察局台北所的所長薛冠華，立即交待警員拿一張椅子，讓她坐下來候車，並護送她上專用車廂。
專用車廂也有站著的乘客。他們是那些有座位的「貴賓乘客」家屬，所以車廂裡依舊朝氣蓬勃。
至於技術上的困難是增加了調車位置、車次調整和車廂調配等等方面的麻煩。但是有了今年的經驗，來年預作安排，困難是可以克服的。
鐵路局長陳樹曦、鐵路警察局長陳啟亞，這兩天都到專用車廂外的月台上，幫助招呼「貴賓乘客」上車。
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【1976-04-02/聯合報/06版/】
發揮 蔣公仁慈精神
公車上普設博愛座
【台北訊】台北市各公民營公車業昨天表示，為紀念總統蔣公逝世週年，將於北市各線公車上普設「博愛座」，以表示對蔣公追思之忱。
參加這項運動的公車單位有台北市公車處、欣欣、大南、大有、光華、指南、台北、三重及中興等客運公司，共計公車二千六百九十九輛，每車設「博愛座」兩個，全部座套均由中國信託投資公司捐贈，採用藍底黃字皮製座套，希望市民乘車時能主動讓座老弱婦孺，以發揮蔣公仁慈博愛的精神。
#博愛座其實是優先座
#不是批鬥座
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